11月24日4時30分，我國在文昌航天發射場用長征五號遙五運載火箭成功將嫦娥五號探測器送入預定軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。
其中，由重慶鋼鐵研究所研發制造的高溫合金系列鋼材、特種高性能不銹鋼、特冶不銹鋼等多類配套產品，分別用于“長征五號”發動機、殼體和結構件、閥門等關鍵部位，這些具備耐高溫、耐腐蝕、抗氧化等性能的自主研發產品均滿足了國家航天工程配套需求，為發射任務的圓滿成功提供了有力保障。
多年來，重慶鋼研承擔著“長征系列運載火箭型號物質”的黑色金屬材料研發和制造任務，自主研發設計的產品被廣泛應用于航天、航空、軍工和新能源等高端領域。從神一到神九、從“神舟”系列飛船到“嫦娥”系列衛星，其研發生產的黑色金屬占據了較大比重。
不僅如此，該公司還自主研發了關鍵產品，為國產大飛機C919提供配套。
2019年，作為國產大飛機C919研制牽頭方的中國商用飛機有限責任公司急需一款大飛機發動機用扁平型矩形鋼管。但是，該矩形鋼管對于質量、重量、散熱性能等要求很高，并且要求無縫一次成型，而當時國內鋼鐵行業尚無制作工藝，就算國外鋼企也只能進行焊接拼湊，無法一次成型。
多番輾轉，中國商飛找到重慶鋼研公司。公司接下中國商飛訂單，并交由楊軍和勞模創新工作室研發。
楊軍和勞模創新工作室成立于2013年，立足基層，致力解決企業研發、生產航空管材過程中的技術難題。主要從事高溫合金管、高溫不銹管等鋼鐵管材技術研發。品種涉及合結管、不銹管和高溫合金管三大類。主要應用于航空、航天、核電、兵工、儀器儀表、醫療、化工及新興清潔能源等領域。
經過前后五輪研發，創新工作室把研發中的“卡脖子”環節——模具制作難題給攻克下來。為解決通過模具撥空成型后的鋼管表面塌陷問題，創新工作室研發團隊對模具進行了不計其數的改良加工，在此過程中還自主設計研發出一套用于鋼管矯直的研發裝置，并申報了發明專利。
經過反復試驗，符合標準尺寸的矩形鋼管在重慶鋼研公司順利生產下線，并如期完成訂單，填補了國內生產空白。
目前，創新工作室正按照中國商飛最新提出的國產大飛機材料“更輕量化、更高強度”性能要求，進行新型矩形鋼管研發。
據企業相關負責人介紹，重慶鋼研公司成立于1960年，曾在上世紀80年代成功研制我國人造地球衛星所用的磁鋼材料。隨后，公司逐步轉型為科技開發型企業，其自主研發的多款產品先后應用于航空領域以及戰機、軍用大型運輸機、坦克和裝甲車等，逐漸成為國內關鍵戰略材料研制基地和關鍵核心材料集成供應商，其大部分產品均為軍工配套。
今年1—10月份，重研所公司銷售收入同比增長34.72%，利潤同比增長39.34%，均創歷史新高。
下一步，重研所公司將繼續做好安全環保工作，加強新產品研發力度，持續提高產品質量，降低生產成本，保障交貨工期，增強發展動力，為2021年生產經營打好基礎，以優異成績為中國共產黨成立100周年獻禮。（供稿：陳軼博）